<mark id="n8rul"><button id="n8rul"><span id="n8rul"></span></button></mark>
<small id="n8rul"></small>
<big id="n8rul"><dfn id="n8rul"></dfn></big>
    <small id="n8rul"><dfn id="n8rul"><b id="n8rul"></b></dfn></small>
  1. <label id="n8rul"></label>
    廠家直供 誠招代理
    聯系電話:0531-86925002

    Oxford公司推出便捷有效的碳纖維汽車部件表面處理方案_海外動態_業界資訊__復合材料信息網

    瀏覽: 作者: 來源: 時間:2022-06-09 分類:
    Oxford公司推出便捷有效的碳纖維汽車部件表面處理方案
     
      作為汽車行業的新寵, 碳纖維除了質量輕、強度高、節能減排,其炫酷的外表也是其備受追捧的另一個重要原因。   這就是為什么最開始使用 碳纖維的幾乎都是汽車的外飾部件:保險杠、導流板之類,后來延伸到儀表盤、方向盤以及整個車身結構。   為了保持外形美觀,碳纖 復合材料部件需要經過打磨拋光,并涂覆保護性涂層,才能顯現光亮炫目的視覺效果。   然而,在進行上述工藝處理之前,部件需要經過預處理,以達到涂層與部件完美地粘合效果,同時去除部件表面殘留的脫模劑。通常的預處理方式是磨砂或噴鋼砂。   這是一個技術活兒。預處理不夠充分會影響涂層與部件的粘合度,而過度處理又會對部件造成損傷,影響其外觀。一旦因此造成次品廢品,經濟損失不可小覷,畢竟當今時代碳纖維仍然是一種比較昂貴的材料。   Oxford Advanced Surfaces公司推出的Onto(TM)表面處理方案為此提出了一種簡便而有效的方法。   1. 它可以降低磨砂處理的需求度,甚至于完全替代之,從而降低磨砂工藝帶來部件損傷的風險,減少預處理耗費的時間;   2. 對于特定的沉積需求,設定有不同的方案以應對,操作簡便;   3. 所有的Onto處理方案均需要短暫的固化步驟,來激活反應組份;   4. 大多數方案是有色的,但是在加熱情況下變為無色,方便使用者辨識固化進程;   5. Onto方案的涂層非常薄,最大程度保證基板部件的視覺效果不受影響。   除此以外,Onto方案還有另外一項重要的優勢,就是它的適用范圍包含了最不易粘結的化學材料,其中包括半結晶狀態的熱塑性樹脂,確保涂層和基板不會因為年長日久而脫離。 更多信息請關注中國復合材料信息網 http://www.cnfrp.com

    關鍵詞: 碳纖維

    • 下一篇: 重慶國際成立細紗公司重慶天澤新材料
    • 上一篇: 用戴鉑復合材料建造的未來釣魚艇
    [ 行業資訊搜索 ] [ 加入收藏 ] [ 告訴好友 ] [ 打印本文 ] [ 關閉窗口 ]

    相關資訊

    • 國內軍機民機用碳纖維復合材料分析
    • 碳纖維電磁屏蔽材料是否能解決特種需求?
    • 中國將成為全球最大碳纖維市場 資本加速布局產
    • 甘肅省張掖市與河南工業技術研究院碳纖維有限公
    • 軍用艦船領域碳纖維復合材料的發展方向
    • 碳纖維復合材料制品的小知識
    • 碳纖維預浸料后成型工藝及產品
    • 爬壁微型機器人用碳纖維建造全新的結構
    • 2019年中國國產碳纖維的產銷量將首次突破萬噸—
    • 【年終盤點】2019年碳纖維復合材料的幾種最新應
    老老熟妇xxxxhd